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PM2.5监测真的来了
时间:2012-11-07  来源: 中国节能服务  文章类别:原创  作者:柳龙龙
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核心提示:节能减排,老生常谈的一个话题,却又不得不谈。在环境质量日益恶劣的今天,任何一个可以减排的领域都值得我们关注,工业燃煤、尾气排放,这些与节能减排息息相关的领域因与PM2.5有关走进了人们的视野中,而大有可为的,还有中国众多的节能服务公司。
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  2011年12月5日,我国北方地区出现大雾天气,能见度不足一公里,致多个省份之间的高速公路关闭,超过300个进京航班延误或取消。美国驻华大使馆每小时发布一次PM2.5www.emca.cn)监测数据,数据显示,2011年12月4日下午19时,美国驻华使馆监测到北京的PM2.5浓度为522,空气质量指数(AQI)为500,健康提示为“Beyond index(指数以外)”,由于在美国使馆公布的AQI中,最高数值只有500,因此不少网友惊呼“再次爆表”。

  一时间,有关PM2.5的争论愈发激烈,公众纷纷要求中国政府对PM2.5进行监测并公布数据。对于PM2.5给人们生活带来的恐惧,如何消除人们内心恐惧,还天空一片湛蓝,需要的不仅仅是一句豪言壮举,而是一个切实可行的行动。中国政府高度重视民众的呼声,相关部门积极制定政策法规。2012年2月29日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,同意发布新修订的《环境空气质量标准》,历时4年修改后,PM2.5终于写入“国标”,纳入各省市强制监测范围。

  在国务院常务会议上,再次强调了全国开展PM2.5监测的时间表,会议要求,2012年要在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展细颗粒物与臭氧等项目监测,2013年在113个环境保护重点城市和国家环境保护模范城市开展监测,2015年覆盖所有地级以上城市。

  至此,一场轰轰烈烈的有关PM2.5监测的演出拉开了序幕,在这场华丽演出当中,节能服务公司应该扮演怎样的角色,是夺人眼球的主角,还是默默无闻的配角?节能服务公司又该如何利用自己的角色将节能减排理念传达给广大观众,是其应该仔细思考的问题。

  PM2.5监测  我们如何看待

  9月25日,除了27个原有环境监测子站外,北京市新增的8个监测子站位置也在北京市环保监测中心官方微博上公布,其中包括5个交通污染监控点和3个区域背景传输点,至此,北京市35个环境监测子站全部“凑齐”,悉数“露脸”;28日,首批20个监测站点PM2.5监测设备开始试运行,并在空气质量发布平台上进行实时发布,而剩余的监测站点也在十一长假期间逐步开始发布PM2.5相关数据。

  PM2.5监测真的来了!然而对于政府部门监测PM2.5,我们应该更加理性的对待。实际上,发布详尽的监测数据,受监督的不仅是政府部门,对公众也是一种“监督”。新增的5个交通污染监控点,分布在二环、三环和四环主干道上。如果发现汽车尾气造成的PM2.5污染极其严重,那么开车的市民,也就不能推卸自身的责任,也就不能把问题完全归咎于某些政府部门。其实,每一个监测子站,都是一个“听诊器”,有助于发现问题,找到“责任方”。

  公布PM2.5的监测数据之后,政府部门当然还有很多工作要做,比如完善预警机制,让儿童、老人等群体免受污染等。而公众也需要根据这些数据,做好防护和“自治”工作。自PM2.5引起争论之后,一款由我国企业自主研发,具有自主知识产权的PM2.5专用防护口罩开始上市销售。经国际权威机构检测,该款PM2.5微滤滤片能够有效过滤PM2.5空气颗粒,过滤效果高达99%。据相关专家表示,这款口罩有效弥补了室外防护PM2.5的空白。

  虽然有了有效防护措施,PM2.5状况依然不容乐观。十一长假之后,一场大雾突袭京城,北京市环保监测中心的35个PM2.5监测站点的PM2.5日均值浓度全部超标,日均浓度值多在200微克/立方米上下,是国家标准的3倍左右,达到5级天水平。

  面对这种情况,专家表示,进入秋季,由于没有强冷空气的影响,北京市容易出现静稳和雾霾天气,北京PM2.5超标将进入常态,京城将进入“PM2.5超标季”。

  根据环保部门整理的相关科研机构监测研究结论,北京市PM2.5年均浓度已由2000年的每立方米100微克到110微克降至2010年的每立方米70微克到80微克,虽然目前趋势依旧是在下降,但与即将颁布的新国标相比,PM2.5年均浓度仍超标1倍。

  清华大学环境与工程研究院院长郝吉明等相关专家认为,目前北京市PM2.5浓度要达到即将实施的新国标还有相当的难度,估计需要10年甚至更长的时间,单日出现超标将会成为常态,需要全社会共同减少污染排放。

  面对PM2.5  ESCO大有作为

  PM2.5,因其富含大量有毒、有害物质且在大气中停留时间长、输送距离远而对人体健康和大气环境质量有严重影响。PM2.5的主要来源是日常发电、汽车尾气排放等过程中矿物燃料经燃烧而排放的化合物,而发电、尾气排放无非是和工业燃煤、交通运输等有关,因此,减少PM2.5的关键应该从减少碳排放入手。

  节能减排,老生常谈的一个话题,却又不得不谈。在环境质量日益恶劣的今天,任何一个可以减排的领域都值得我们关注,工业燃煤、尾气排放,这些与节能减排息息相关的领域因与PM2.5有关走进了人们的视野中,而大有可为的,还有中国众多的节能服务公司。

  燃煤发电,高耗能、高污染、高排放,一直以来都是节能减排的重点关注领域。截至目前,我国仍以燃煤发电为主,根据国家的相关能源政策,发展火电机组关键要解决节能的问题,而节能服务公司一直以来都致力于电力行业的节能减排工作,而此次PM2.5监测又与燃煤发电的排放有关,因此节能服务公司可以与发电厂建立更深层次的合作,对相关设备进行节能减排,减少PM2.5的排放。

  其次,交通运输作为PM2.5另一个重要来源,减少其尾气排放同样重要。近年来,随着人们生活水平的不断提高,更多人拥有了私家车,城市的机动车数量也逐渐增加。大量机动车聚集在一起,就像无形的PM2.5发射器,向大气中排放大量的有害气体。虽然现代城市公共交通逐渐完善,但公共交通的节能减排工作也不容忽视,公共汽车、地铁等率先举起节能大旗,采取各种措施进行节能减排,部分节能服务公司与地铁站合作,采用合同能源管理方式对地铁站空调系统进行节能改造以减少排放就是最好的例证。

  节能服务公司已经率先在PM2.5排放领域行动,而在开展工作之前,需要详细了解有关PM2.5的相关监测数据,以便更加有针对性的开展节能改造工作,对于这项工作,根据之前的规划,部分地区正在逐步有序开展。

  PM2.5监测已经开始,但是,减少PM2.5浓度还有很长的一段路要走,在这条充满坎坷的路上,我们需要政府、用能企业、节能服务公司、行业协会以及普通大众的共同支持。减少PM2.5浓度,归根结底还是要开展节能减排,我们只有坚定信心,将节能减排事业不断发展壮大,才能让我们的天空更加湛蓝,让PM2.5退出我们的视线,成为历史。

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