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PM2.5突破围城 在阴霾中节能减排
时间:2012-04-11  来源: 中国节能服务杂志  文章类别:原创  作者:宁涛
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核心提示:PM2.5的存在是事实,节能减排也是事实。在阴霾中进行节能减排,是人类发展过程中的一次创举。PM2.5的治理需要多方面的努力,毕竟它形成的原因众多,不是哪一个行业或者哪一个环节造成的,消除和降低空气的PM2.5途径是通过多角度、多层面的节能减排来实现。
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  从3月3日两会召开以来,有关PM2.5的话题就没有间断过,一时间PM2.5迅速窜红全国,其程度绝不亚于2003年的“非典”。参会的两会代表们在争论,在辩驳,一切都围绕着PM2.5,一方面体现出两会代表参政议政、关注民生的意识在加强,另一方面则体现出中国节能减排(www.emca.cn)所面临的压力以及节能减排的领域和措施将全面升级。

  同时,备受社会关注的PM2.5一词还首次出现在政府工作报告中,让更多的相关节能减排、环境问题成为摆在中国各级官员面前最现实迫切的压力之一。是进?是退?压力却真实可期,对在2015年全面实现节能减排各项目标来说,无疑是一个巨大考验。

  PM2.5,谁为你负责

  PM2.5这个词汇对于普通的老百姓来说,很陌生,甚至都不知道它形成的原因,但事实上,却离的很近,它涵盖于人们生活中的每一个地方。所谓PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20。

  PM2.5产生的主要来源,是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物,大多含有重金属等有毒物质。PM2.5粒径小,富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远,对人体健康和大气环境质量的影响更大。

  庞大的生产规模让中国成为名符其实的工业大国,连年攀升的工业利润拉动了中国GDP的快速增长,丰富了商品市场,满足了人们不断增长的生产、生活需求。但在极度繁荣背后往往是喜忧参半,国家工业大生产的副作用却直接导致了能源消耗不断增加,高耗能、高污染的现象也成为一个不争的事实。像钢铁、冶金、火力发电、水泥等工业企业产生排放物,都是PM2.5形成的重要原因。

  在“十一五”期间,工业增加值年均增速达11.3%,截止到2010年,工业实现增加值16万亿元,占国内生产总值的40.2%,全国城镇工业企业完成投资9.9万亿元,规模以上工业企业实现利润总额4.2万亿元。面对工业企业带来的可人骄绩,国人为之振奋,环顾工业企业蓬勃发展之余,我们也不禁为工业生产形成的PM2.5而担忧,毕竟利弊存在于发展中的每一个环节。

  另外,交通运输是PM2.5产生的另一个重要原因。随着城市机动车数量的逐年增加,汽车是PM2.5的主要排放源,燃料燃烧后产生尾气中含有大量的细微颗粒物,再加上轮胎与地面摩擦产生的气体和粉尘,汇集成为我们肉眼看不到的PM2.5。由此,PM2.5就聚集在一般正常人的高度上,这样让人无形中吸入了PM2.5。无论是汽油车还是柴油车,在使用的过程中,都会产生PM2.5,而柴油车产生的PM2.5相比而言更多一些。

  其次,建筑工地也不可避免地成为PM2.5产生的推手。国家现在正处于高速发展时期,城市建设突飞猛进,因此构建起了巨大的建筑市场,建筑材料的粉尘和扬沙给了PM2.5“合理”存在的身份证。

  凡此种种,忧患中我们不仅要深刻思索谁该为PM2.5的形成负责,更应该加大各个领域中的节能减排、技术升级以及工业转型,才能从根本上解决和缓解高污染企业对人们生活的影响,降低空气中PM2.5含量。

  阴霾下的节能减排

  对于PM2.5的问题,已经引起了政府高度关注,已然成为民生中最具特色的政策,在2012年政府工作报告中,明确提出2012年在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展细颗粒物(PM2.5)等项目监测,2015年覆盖所有地级以上城市。

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